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產(chǎn)品介紹智能化平面移動(dòng)類機(jī)械式立體車庫(kù)采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),是一種空間利用率非常高的設(shè)備。采用封閉式結(jié)構(gòu),無(wú)需出車道或搬運(yùn)通道,利用車位間移動(dòng)旋轉(zhuǎn)再由升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在升降機(jī)和停車層面
地下室雙層停車寶使用說(shuō)明未經(jīng)廠家培訓(xùn)人員禁止操作設(shè)備。1、駕駛汽車到平臺(tái)合適位置,注意汽車是倒車駛?cè)耄皇钦孢M(jìn)入。汽車就位后,啟用手動(dòng)剎車。2、小心打開(kāi)車門,防止磕碰車門。駕駛員離開(kāi)駕駛室。3、旋轉(zhuǎn)上升按鈕,
自動(dòng)巷道堆垛立體停車簡(jiǎn)介:非常節(jié)省空間:不再需要車道、坡道、人行道...較少的層;簡(jiǎn)單易用:停車位自動(dòng)送到司機(jī)面前;司機(jī)更安心:不再使用黑暗的停車場(chǎng)及樓梯,不用在狹窄及陡峭的坡道上駕駛;汽車更安全:沒(méi)有被損毀、盜竊及破
小區(qū)四柱簡(jiǎn)易類機(jī)械車庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無(wú)明顯變形、松動(dòng)等異常現(xiàn)象半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤清理每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月二
產(chǎn)品原理:全自動(dòng)平面移動(dòng)類立體車庫(kù)每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,提高了車輛的出入庫(kù)速度,可自由利用地下空間,停車規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,因此使用更加方便;采用以車輛駕駛員為中心
2層簡(jiǎn)易升降機(jī)械式立體車庫(kù)機(jī)型特點(diǎn)1、只有上層車位有載車板,上層載車板只做升降動(dòng)作;2、下層車位沒(méi)有載車板,直接將車子停放在地面上;3、上層車位要進(jìn)車時(shí),先將下層的車子開(kāi)出,再把上層車位放下來(lái);4、上層車位停好上升后,再
上下升降機(jī)械停車的頂層載車板通過(guò)上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過(guò)橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個(gè)過(guò)程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動(dòng)作,可直接出
負(fù)一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。負(fù)一正四地坑式五層PSH升降橫移類立體停車設(shè)
負(fù)一正二地坑PSH3D1三層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備分為上、中、下三層,其中地上兩層,地下一層,為負(fù)一正二布局(可多列)。中層設(shè)一空位,作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降,中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平,可直接存
如今基于出行等各種需要,家家戶戶都有了自己的車輛,因此對(duì)立體停車設(shè)備的需求也逐漸增大,特別是在人口比較密集的城市更是一地難求。那么作為一個(gè)領(lǐng)先的立體停車設(shè)備,要想繼續(xù)在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟、贏得市場(chǎng),就要不
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成:管理中心管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成,管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息,并對(duì)信息進(jìn)行加工處理,控制外圍設(shè)備,并將信息處理成合乎要求的報(bào)
目前在我國(guó)城市寸土寸金,如何充分利用城市現(xiàn)有土地資源如城市邊角地、路邊、住宅小區(qū)這些面積小、分布零散、難以建設(shè)大型停車場(chǎng)解決停車需求的問(wèn)題,設(shè)計(jì)和建設(shè)各類適用的立體停車設(shè)備是解決停車難的有效途徑。下文以全
立體車庫(kù)的可靠性極強(qiáng),不但它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,而且它的裝配精度也更高,多數(shù)立體車庫(kù)采用液壓驅(qū)動(dòng),舉升能力首屈一指。它能夠使設(shè)備升降更加平穩(wěn),還配有電壓過(guò)載保護(hù)以及手動(dòng)和電動(dòng)解鎖裝置等,能夠滿足不同場(chǎng)所的停車需求,因此該
立體車庫(kù)市場(chǎng)處于上升期立體車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面:1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅?/p>
為客戶提供滿意的服務(wù)就是我公司的宗旨,對(duì)于我們來(lái)說(shuō)客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的,我們從事立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售多年,產(chǎn)品深受顧客好評(píng),在市場(chǎng)上有著良好的聲譽(yù)。下面由小編介紹下我們公司立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì);與地下車庫(kù)相比可更加有
立體車庫(kù)建設(shè)應(yīng)用廣泛,很多房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)初期就考慮建設(shè)立體車庫(kù),立體車庫(kù)的建設(shè)有地上立體車庫(kù),地下立體車庫(kù),地下立體車庫(kù)的話一般考慮的是地下室立體車庫(kù)或者基坑形式的立體車庫(kù),地下室一般建設(shè)的多的是地
立體車庫(kù)原理,立體車庫(kù)是如何順利完成存取車的,立體車庫(kù)是有哪幾部分組成,立體車庫(kù)有哪些類型,立體車庫(kù)的工作原理是怎樣的,以及立體車庫(kù)的工作示意圖,相信的工作原理示意圖是很多消費(fèi)者和投資者關(guān)心的問(wèn)題,對(duì)立體車庫(kù)這一行
立體停車庫(kù)廠家設(shè)計(jì)安裝就選擇萊貝,立體停車庫(kù)的設(shè)計(jì)和安裝和立體停車庫(kù)的售后維保都是立體停車庫(kù)的重要組成部分,立體停車庫(kù)要想設(shè)計(jì)出一套完美漂亮的機(jī)械式立體停車庫(kù)方案和設(shè)計(jì),是要花很多時(shí)間的,同是立體停車庫(kù)的安裝
立體停車庫(kù)采用單元鋼架結(jié)構(gòu),升降和橫移由減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),采用鏈條傳動(dòng)方式。其控制系統(tǒng)的核心是PLC控制器,并采用工控機(jī)作為上位機(jī)監(jiān)視立體車庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài),并對(duì)車庫(kù)進(jìn)行管理監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。PLC作為下位機(jī)主要是對(duì)立體停車
立體停車設(shè)備的保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)和周例行保養(yǎng),日保就是每天進(jìn)行保養(yǎng),周保指每周進(jìn)行一次保養(yǎng)。一、立體停車設(shè)備日例:日例保由設(shè)備操作工人當(dāng)班進(jìn)行,認(rèn)真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。1、班前四件事 消化圖樣
平面移動(dòng)機(jī)械式智能車庫(kù)作為一種新型的停車方式,收到了很多消費(fèi)者的喜歡,平面移動(dòng)機(jī)械式立體停車庫(kù)可以建設(shè)成全封閉的智能車庫(kù),成為一座城市的景觀,同時(shí)平面移動(dòng)機(jī)械式智能車庫(kù)智能化程度更高,存取車效率也是更高的,能夠更
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
隨著城市車輛數(shù)量的不斷增加,機(jī)械式停車設(shè)備逐漸成為解決停車難題的一種理想選擇。其中,四柱式機(jī)械停車場(chǎng)因其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、空間利用效率高而受到廣泛應(yīng)用。然而,隨著城市更新改造和停車需求的變化,部分四柱式機(jī)械停車場(chǎng)可能面臨拆除的情況。在拆除之前,相關(guān)的資質(zhì)和手續(xù)必須
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