1)出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，還能夠完成存取車(chē)操作。

載車(chē)托盤(pán)是一個(gè)獨(dú)立行走單元，可以移動(dòng)至車(chē)庫(kù)內(nèi)的任何一個(gè)庫(kù)位。當(dāng)A電梯出現(xiàn)故障時(shí)，載車(chē)托盤(pán)可以通過(guò)B電梯來(lái)完成存取車(chē)操作;當(dāng)一個(gè)載車(chē)托盤(pán)出現(xiàn)故障時(shí)，因?yàn)橛兄脫Q空位，也不會(huì)影響其它載車(chē)托盤(pán)完成存取車(chē)操作。

2)本產(chǎn)品設(shè)置了6-12個(gè)進(jìn)出車(chē)口，可同時(shí)進(jìn)行存取車(chē)操作，解決了現(xiàn)有的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)不能對(duì)多臺(tái)車(chē)進(jìn)行操作，而造成的車(chē)輛滯留及人員等待的問(wèn)題，并且做到意義上的提前預(yù)約式存取車(chē)操作。

因載車(chē)托盤(pán)是一個(gè)獨(dú)立行走單元，電梯也是一個(gè)獨(dú)立單元，在司乘人員上下車(chē);駐車(chē)及啟動(dòng)離開(kāi)的這段時(shí)間，不會(huì)影響電梯對(duì)其它載車(chē)托盤(pán)的運(yùn)載操作。

3)可做成立體車(chē)庫(kù)式充電站，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。

每個(gè)載車(chē)托盤(pán)設(shè)有獨(dú)立的供電裝置，通過(guò)鋪設(shè)于地面的滑線(xiàn)供電，可完成對(duì)行走及轉(zhuǎn)向裝置的供電，如加入對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備及接口，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。

4)占地面積小，容車(chē)率高，存、取車(chē)速度快。

5)采用中*央服務(wù)器控制，全自動(dòng)操作及顯示，可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向，管理智能化：計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)和身份識(shí)別等完全由中*央服務(wù)器控制

6)系統(tǒng)集成度高，全部采用模塊化單元設(shè)計(jì)，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

7)庫(kù)區(qū)全封閉，可防止人為的汽車(chē)損壞;防盜性好。

8)由于庫(kù)區(qū)高度封閉，庫(kù)內(nèi)無(wú)人進(jìn)入，故可采用CO2全自動(dòng)滅火系統(tǒng)，一旦失火，可在短時(shí)間內(nèi)使全庫(kù)區(qū)充滿(mǎn)CO2氣體，達(dá)到滅火，安*全又可靠。

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